-
استانداردهای لنت ترمز چینی و استانداردهای بین المللی لنت ترمز
I. استانداردهای فعلی صنعت لنت ترمز خودرو چین.GB5763-2008 لنت های ترمز برای خودروها GB/T17469-1998 "ارزیابی عملکرد اصطکاک لنت ترمز خودرو روش های تست نیمکت نمونه کوچک GB/T5766-2006 "روش تست سختی راکول برای مواد اصطکاک...ادامه مطلب -
معرفی شرکت معروف لنت ترمز و قانون شماره کد
FERODO در سال 1897 در انگلستان تاسیس شد و اولین لنت ترمز جهان را در سال 1897 تولید کرد.FERODO-FERODO مبتکر و رئیس استاندارد جهانی مواد اصطکاکی ...ادامه مطلب -
شیم لنت ترمز چیست؟
در حال حاضر، چه مشتری نهایی باشد و چه توزیع کننده محصول لنت ترمز، ما نه تنها ویژگی های لنت ترمز با عملکرد عالی ترمز، ترمز راحت، بدون آسیب به دیسک و بدون گرد و غبار را دنبال می کنیم، بلکه نگرانی زیادی در مورد آن داریم. مشکل صدای ترمزکیفیت ...ادامه مطلب -
هر چند وقت یکبار باید دیسک ترمز را تعویض کرد؟
در مورد این موضوع با یک مکانیک حرفه ای مشورت کردم و به من گفتند که دیسک های ترمز به طور کلی برای یک بار تعویض در حدود 70000 کیلومتر مناسب هستند.هنگامی که هنگام ترمزگیری صدای سوت فلزی سوراخ‌کننده گوش می‌شنوید، این نشان می‌دهد که اتوی آلارم روی لنت ترمز شروع به سایش دیسک ترمز کرده است.ادامه مطلب -
هر آنچه که باید در مورد ضریب اصطکاک لنت ترمز بدانید
به طور معمول، ضریب اصطکاک لنت ترمز معمولی حدود 0.3 تا 0.4 است، در حالی که ضریب اصطکاک لنت ترمز با کارایی بالا حدود 0.4 تا 0.5 است.با ضریب اصطکاک بالاتر، می توانید نیروی ترمز بیشتری با نیروی پدال زدن کمتر ایجاد کنید و به اثر ترمز بهتری دست پیدا کنید.بو...ادامه مطلب -
چگونه مواد دیسک ترمز بر عملکرد اصطکاک تأثیر می گذارد؟
در چین، استاندارد مواد برای دیسک های ترمز HT250 است.HT مخفف چدن خاکستری و 250 نشان دهنده استحکام کششی آن است.از این گذشته، دیسک ترمز توسط لنت های ترمز در چرخش متوقف می شود و این نیرو نیروی کششی است.بیشتر یا تمام کربن موجود در چدن به شکل فل...ادامه مطلب -
دیسک های ترمز زنگ زده عملکرد ترمز را کاهش می دهد؟
زنگ زدگی دیسک های ترمز در خودروها یک پدیده بسیار عادی است، زیرا جنس دیسک های ترمز چدن خاکستری استاندارد HT250 است که می تواند به درجه ای برسد - استحکام کششی≥206Mpa - مقاومت خمشی≥1000Mpa - اختلال ≥5.1mm - سختی 187 ~241HBS دیسک ترمز به طور مستقیم در معرض ...ادامه مطلب -
دلایل صدای لنت ترمز و روش های حل
چه یک ماشین جدید باشد، چه وسیله نقلیه ای که ده ها هزار یا حتی صدها هزار کیلومتر رانده شده است، مشکل صدای ترمز در هر زمان ممکن است رخ دهد، به خصوص صدای تیز "جیغ" غیرقابل تحمل ترین است.و اغلب پس از بازرسی گفته می شد که ...ادامه مطلب -
تجزیه و تحلیل و حل عدم تعادل دینامیکی دیسک ترمز
هنگامی که دیسک ترمز با توپی خودرو با سرعت بالا می چرخد، نیروی گریز از مرکز ایجاد شده توسط جرم دیسک به دلیل توزیع ناهموار دیسک نمی تواند یکدیگر را جبران کند، که باعث افزایش لرزش و سایش دیسک و کاهش طول عمر می شود. و در عین حال باعث کاهش ...ادامه مطلب -
ترمز دیسکی چگونه کار می کند؟
ترمزهای دیسکی شبیه ترمزهای دوچرخه هستند.هنگامی که روی دسته فشار وارد می شود، این نوار از یک رشته فلزی دو کفش را در برابر حلقه لبه دوچرخه سفت می کند و باعث اصطکاک با لنت های لاستیکی می شود.به طور مشابه، در یک خودرو، هنگامی که روی پدال ترمز فشار وارد می شود، مایعات به گردش ...ادامه مطلب -
ترمزهای دیسکی: چگونه کار می کنند؟
در سال 1917، یک مکانیک نوع جدیدی از ترمزها را اختراع کرد که به صورت هیدرولیکی کار می کردند.چند سال بعد او طراحی آن را بهبود بخشید و اولین سیستم ترمز هیدرولیک مدرن را معرفی کرد.اگرچه به دلیل مشکلاتی که در فرآیند تولید وجود داشت، از همه قابل اعتماد نبود، اما در سال 2018 به تصویب رسید.ادامه مطلب -
دیسک ترمز سرامیکی چیست؟مزایای دیسک ترمز سنتی چیست؟
دیسک های ترمز سرامیکی سرامیک های معمولی نیستند، بلکه سرامیک های کامپوزیت تقویت شده ای هستند که از فیبر کربن و کاربید سیلیکون در دمای بالای 1700 درجه تشکیل شده اند.دیسک های ترمز سرامیکی می توانند به طور موثر و پیوسته در برابر پوسیدگی حرارتی مقاومت کنند و اثر مقاومت حرارتی آن چندین برابر بیشتر از آن است.ادامه مطلب
