برخی از دانش حرفه ای که باید در مورد لنت ترمز بدانید

لنت ترمز یکی از حیاتی ترین بخش های ایمنی سیستم ترمز خودرو است.لنت ترمز نقش تعیین کننده ای در ترمزگیری دارد به طوری که گفته می شود لنت ترمز خوب محافظ مردم و خودروها است.

درام ترمز مجهز به لنت ترمز است، اما وقتی مردم لنت ترمز را صدا می کنند، به لنت ترمز و به طور کلی کفش ترمز اشاره می کنند.

اصطلاح "لنت ترمز دیسکی" به طور خاص به لنت های ترمز نصب شده بر روی ترمزهای دیسکی اشاره دارد، نه دیسک های ترمز.

لنت ترمز از سه قسمت اصلی تشکیل شده است: پشتی فولادی (صفحه پشتی)، چسب و بلوک اصطکاک.بحرانی ترین قسمت بلوک اصطکاکی است، یعنی فرمول بلوک اصطکاکی.

فرمول مواد اصطکاکی به طور کلی از 10-20 نوع مواد خام تشکیل شده است.فرمول از محصولی به محصول دیگر متفاوت است و توسعه فرمول بر اساس پارامترهای فنی خاص مدل است.تولید کنندگان مواد اصطکاکی فرمول های خود را از عموم مخفی نگه می دارند.

در ابتدا آزبست موثرترین ماده سایش بود، اما پس از اینکه مشخص شد الیاف آزبست برای سلامتی مضر است، این ماده با الیاف دیگری جایگزین شد.امروزه لنت ترمز با کیفیت هرگز نباید حاوی آزبست باشد و نه تنها باید از الیاف و سولفیدهای فلزی بالا، گران قیمت و نامطمئن نیز اجتناب کرد.شرکت های مواد اصطکاکی کار طولانی مدت این است که به توسعه مواد جدید برای بهبود عملکرد مواد اصطکاکی، حفاظت از محیط زیست و اقتصادی ادامه دهند.

مواد اصطکاکی یک ماده کامپوزیتی است که فرمول ترکیب اصلی آن عبارت است از: چسب: 5-25%;پرکننده: 20-80٪ (از جمله اصلاح کننده اصطکاک)؛فیبر تقویت کننده: 5-60٪

نقش بایندر این است که اجزای ماده را به هم بچسباند.مقاومت و استحکام دمایی خوبی دارد.کیفیت بایندر تاثیر زیادی بر عملکرد محصول دارد.کلاسورها عمدتاً شامل

رزین های ترموست: رزین های فنلی، رزین های فنولی اصلاح شده، رزین های ویژه مقاوم در برابر حرارت

لاستیک: لاستیک طبیعی لاستیک مصنوعی

رزین ها و لاستیک ها با هم استفاده می شوند.

پرکننده های اصطکاکی خواص اصطکاک را ایجاد و تثبیت می کنند و سایش را کاهش می دهند.

پرکننده اصطکاکی: سولفات باریم، آلومینا، کائولن، اکسید آهن، فلدسپات، ولاستونیت، پودر آهن، مس (پودر)، پودر آلومینیوم…

اصلاح کننده عملکرد اصطکاک: گرافیت، پودر اصطکاک، پودر لاستیک، پودر کک

الیاف تقویت کننده استحکام مواد را به ویژه در شرایط دمای بالا فراهم می کند.

الیاف آزبست

الیاف غیر آزبست: الیاف مصنوعی، الیاف طبیعی، الیاف غیر معدنی، الیاف فلزی، الیاف شیشه، الیاف کربن

اصطکاک مقاومت در برابر حرکت بین سطوح تماس دو جسم نسبتا متحرک است.

نیروی اصطکاک (F) متناسب با حاصل ضرب ضریب اصطکاک (μ) و فشار مثبت (N) در جهت عمودی روی سطح اصطکاک است که با فرمول فیزیک: F=μN بیان می شود.برای سیستم ترمز، ضریب اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک ترمز است و N نیروی اعمال شده توسط پیستون کالیپر به لنت است.

هر چه ضریب اصطکاک بیشتر باشد، نیروی اصطکاک بیشتر است.اما ضریب اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک به دلیل گرمای زیاد ایجاد شده پس از اصطکاک تغییر می کند، به این معنی که ضریب اصطکاک با تغییر دما تغییر می کند و هر لنت ترمز دارای ضریب منحنی تغییر اصطکاک متفاوت است. به دلیل مواد مختلف، لنت های ترمز مختلف دارای دمای کار بهینه و محدوده دمای کاری قابل اجرا هستند.

مهمترین شاخص عملکرد لنت ترمز ضریب اصطکاک است.ضریب اصطکاک ترمز استاندارد ملی بین 0.35 تا 0.40 است.اگر ضریب اصطکاک کمتر از 0.35 باشد، ترمزها از فاصله ترمز ایمن فراتر می روند یا حتی از کار می افتند، اگر ضریب اصطکاک بالاتر از 0.40 باشد، ترمزها مستعد گیرکردن ناگهانی و حوادث واژگونی خواهند بود.

نحوه اندازه گیری خوب بودن لنت ترمز

ایمنی

- ضریب اصطکاک پایدار

(نیروی ترمز دمای معمولی، راندمان حرارتی

راندمان راه رفتن، عملکرد سرعت بالا)

- عملکرد بازیابی

مقاومت در برابر آسیب و خوردگی

راحتی

- احساس پدال

- صدای کم/ لرزش کم

- قابلیت تمیز کردن

طول عمر

- میزان سایش پایین

- میزان سایش در دمای محیط بالا

مناسب

- اندازه نصب

- خمیر سطح اصطکاک و وضعیت

لوازم جانبی و ظاهر

- ترک خوردگی، تاول زدن، لایه لایه شدن

- سیم های هشدار و پدهای شوک

- بسته بندی

- لنت ترمز با کیفیت بالا: ضریب اصطکاک به اندازه کافی بالا، عملکرد راحتی خوب و پایدار در تمام شاخص های دما، سرعت و فشار

در مورد صدای ترمز

صدای ترمز یک مشکل سیستم ترمز است و ممکن است به تمام اجزای سیستم ترمز مربوط باشد.هیچ کس هنوز متوجه نشده است که کدام بخش از فرآیند ترمز باعث فشار هوا برای ایجاد صدای ترمز می شود.

- صدا ممکن است از اصطکاک نامتعادل بین لنت ترمز و دیسک ترمز ایجاد شود و لرزش ایجاد کند، امواج صوتی این ارتعاش توسط راننده در خودرو قابل شناسایی است.صدای فرکانس پایین 0-50 هرتز در خودرو درک نمی شود، رانندگان صدای 500-1500 هرتز آن را به عنوان صدای ترمز در نظر نمی گیرند، اما رانندگان نویز فرکانس بالا 1500-15000 هرتز آن را به عنوان صدای ترمز در نظر می گیرند.عوامل اصلی تعیین کننده صدای ترمز عبارتند از فشار ترمز، دمای لنت اصطکاک، سرعت خودرو و شرایط آب و هوایی.

- تماس اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک ترمز تماس نقطه ای است، در فرآیند اصطکاک، هر نقطه تماس اصطکاک پیوسته نیست، اما به طور متناوب بین نقاط، این تناوب باعث می شود فرآیند اصطکاک همراه با لرزش کوچکی باشد، در صورتی که سیستم ترمز بتواند به طور موثر لرزش را جذب می کند، باعث سر و صدای ترمز نمی شود.در مقابل، اگر سیستم ترمز به طور موثر لرزش یا حتی تشدید را تقویت کند، ممکن است برعکس، اگر سیستم ترمز لرزش را به طور موثر تقویت کند یا حتی تشدید ایجاد کند، ممکن است صدای ترمز تولید کند.

- بروز صدای ترمز تصادفی است و راه حل فعلی یا تنظیم مجدد سیستم ترمز یا تغییر سیستماتیک ساختار اجزای مربوطه از جمله ساختار لنت ترمز است.

- انواع مختلفی از سر و صدا در هنگام ترمز وجود دارد که می توان آنها را از هم تشخیص داد: صدا در لحظه ترمز ایجاد می شود.سر و صدا با کل فرآیند ترمز همراه است.هنگام رها شدن ترمز صدا ایجاد می شود.

سانتا بریک، به عنوان یک کارخانه تولید لنت ترمز حرفه ای در چین، می تواند محصولات فرمولاسیون لنت ترمز با کیفیت بالا مانند نیمه فلزی، سرامیکی و فلزی کم را به مشتریان ارائه دهد.

ویژگی های محصول لنت ترمز نیمه فلزی.

عملکرد بالا

فرمولاسیون پیشرفته ذرات بزرگ

ضریب اصطکاک بالا و پایدار، ایمنی ترمز شما را حتی در سرعت بالا یا ترمز اضطراری تضمین می کند.

نویز پایین

پدال زدن راحت و پاسخگو

سایش کم، تمیز و دقیق

فرمول نیمه فلزی بدون آزبست، حفاظت از محیط زیست و سالم

مطابق با استاندارد TS16949

ویژگی های محصول لنت ترمز فرمول سرامیکی.

کیفیت اصلی کارخانه.برای برآوردن نیاز کارخانه اصلی فاصله ترمز، فرمول بین المللی پیشرفته بدون فلز و کم فلز را بپذیرید.

اتصالات ضد لرزش و همزن برای جلوگیری از سر و صدا و لرزش تا حد زیادی

مطابق با استاندارد اروپایی ECE R90

احساس ترمز عالی، پاسخگو، نیازهای راحتی ترمز خودروهای متوسط ​​و رده بالا را به طور کامل برآورده می کند.

ترمز نرم و ایمن حتی در شهرهای شلوغ و مناطق کوهستانی ناهموار

کمتر آسیاب و تمیز

زندگی طولانی

مطابق با استاندارد TS16949

مارک های رایج لنت ترمز در بازار

FERODO اکنون نام تجاری FEDERAL-MOGUL (ایالات متحده آمریکا) است.

TRW Automotive (گروه خودروسازی ترینیتی)

TEXTAR (TEXTAR) یکی از برندهای تایمینگتون است

JURID و Bendix هر دو بخشی از Honeywell هستند

دلف (دلفی)

AC Delco (ACDelco)

مینتکس بریتانیایی (مینتکس)

ترمز باور کره ای (SB)

Valeo (Valeo)

Kirin طلایی داخلی

شینی