I. مقیاس بازار داخلی و بین المللی
1- مقیاس بازار داخلی
رشد تقاضای بازار برای لنت ترمز ارتباط نزدیکی با توسعه صنعت خودرو دارد (تولید و مالکیت خودرو تعیین کننده خروجی لنت ترمز است و همبستگی مثبت قوی بین آن و تولید و فروش لنت ترمز وجود دارد) و سرعت توسعه صنعت خودروی چین به طور مستقیم باعث توسعه همزمان تولید کنندگان لنت ترمز می شود.اول از همه، چین در حال حاضر دارای بیش از 300 خودروساز و بیش از 600 کارخانه اصلاح خودرو، با تولید سالانه حدود 18 میلیون خودرو، و تقاضای زیادی برای لنت ترمز، با تقاضای ملی سالانه حدود 300 میلیون مجموعه ترمز است. پدهاتولید داخلی، ارزش تولید و درآمد فروش مواد اصطکاکی و آب بندی در سال 2010 با رشد دو رقمی با تولید کل (بدون احتساب مواد نیمه ساخته) 875600 تن، افزایش 20.73 درصدی نسبت به سال قبل، به دست آورد.مجموع تولید (به استثنای محصولات نیمه تمام) 875600 تن بود که 20.73 درصد نسبت به سال قبل افزایش داشت.ارزش کل تولید 16.6 میلیارد یوان بود که 28.35 درصد نسبت به سال قبل افزایش داشت.درآمد فروش 16 میلیارد یوان بود که نسبت به سال قبل 30.25 درصد افزایش داشت.
توسعه سریع صنعت خودروسازی چین به طور مستقیم باعث توسعه همزمان تولید کنندگان لنت ترمز می شود و بر تقاضای بازار آتی لنت ترمز خودرو از هر دو منظر موجودی و افزایش لنت ترمز تأثیر می گذارد.در بازار بورس، از آنجایی که لنت ترمز محصولات مصرفی هستند، فرکانس نوسازی سریع است و مالکیت عظیم خودرو باعث تحریک تقاضا برای لنت ترمز در بازارهای داخلی خواهد شد.در عین حال، در بازار افزایشی، روند تولید و فروش باعث می شود لنت ترمز همچنان در بازار پشتیبان تقاضای زیادی داشته باشد.بنابراین، بحران مالی بینالمللی منجر به رکود پایدار در اقتصاد جهانی در صنعت لنت ترمز به تدریج ناپدید شد، نشانههای بازگشت صنعت پدیدار شد، صنعت لنت ترمز فرصت بزرگی را برای توسعه ایجاد میکند.
طبق آمار، شرکتهای تولید مواد اصطکاکی چین بیش از 470 شرکت دارند، از جمله بیش از 40 شرکت مشترک چینی-خارجی و شرکتهای کاملاً خارجی.آمار نشان می دهد که در سال 2010، چین مواد اصطکاکی تولید سالانه 426000 تن محصولات مواد اصطکاکی، ارزش کل تولید 8.53 میلیارد یوان، صادرات 3.18 میلیارد یوان، که مواد اصطکاک خودرو حدود 80 درصد از کل را تشکیل می دهد.سطح فناوری تولید کلی صنعت مواد اصطکاک چین به طور قابل توجهی بهبود یافته است، برخی از شرکت های پیشرو به سطح پیشرفته بین المللی رسیده اند.
2، اندازه بازار بین المللی
بر اساس آمار انجمن جهانی خودروسازان (OICA)، حدود 900 میلیون خودرو در جهان وجود دارد و همچنان با نرخ 30 میلیون در سال در حال افزایش است، پیش بینی می شود تا سال 2020، مالکیت جهانی خودرو به 1.2 میلیارد دستگاه برسد. .
طبق برآورد آژانس بین المللی انرژی (IEA)، تا سال 2020، تقاضای بازار لنت ترمز خودروهای بین المللی از 15 میلیارد دلار فراتر خواهد رفت.با توسعه سریع صنعت خودرو چین و صنعت ساخت قطعات خودرو، چین به یک مرکز پردازش بین المللی و یک مکان خرید بین المللی تبدیل خواهد شد و تولید کنندگان لنت ترمز خودرو چین سهم بیشتری از بازار را در بازار بین المللی به دست خواهند آورد.
تحلیل عملکرد کشور بازار اصلی لنت ترمز جهان در سال 2010
(1)، ایالات متحده
در دسامبر 2010، فروش خودرو در بازار ایالات متحده نرخ رشد بالایی را از دسامبر 2009 حفظ کرد و به 7.73 میلیون دستگاه رسید، با بهبود تدریجی بازار خودرو ایالات متحده، ارتقاء قطعات خودرو ایالات متحده در مقیاس بازار، بر اساس داده های مربوطه نشان می دهد که ژانویه. تا دسامبر 2010، درآمد فروش ترمز خودکار ایالات متحده 6.5 میلیارد دلار، افزایش 21 درصدی بود.
(2)، ژاپن
ژاپن یکی از ده بازار برتر پشتیبانی کننده قطعات خودرو در جهان است، زیرا ژاپن دارای فناوری پیشرفته پردازش قطعات خودرو و تقاضای بازار قوی در داخل و خارج از کشور است، درآمد فروش لنت ترمز خودرو در ژانویه تا دسامبر 2010 به 4.1 میلیارد دلار رشد سالانه رسید. 13٪، محصولات اصلی خود را برای صادرات لنت ترمز خودرو پشتیبانی از استفاده.
(3)، آلمان
بر اساس تجزیه و تحلیل دادههای معتبر مربوطه، تولید خودرو آلمان 18 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت و به 413500 دستگاه در دسامبر 2010 رسید. و فروش وضعیت برای رسیدن به دو پررونق، 2010 خودرو لنت ترمز ژانویه تا دسامبر برای رسیدن به درآمد فروش 3.2 میلیارد دلار آمریکا، افزایش 8٪.
بخش بندی محصول
لنت ترمز در مقادیر زیادی در بازارهای داخلی استفاده می شود: 95٪ از لنت ترمز در چین در بازار پس از فروش استفاده می شود، با مقدار حدود 95 میلیون مجموعه.
نسبت لنت ترمزهای داخلی که از کل وسیله نقلیه پشتیبانی می کنند کم است.در حال حاضر تنها 5 درصد از کل فروش سالانه برندهای مستقل در صنعت لنت ترمز برای OEM های داخلی استفاده می شود.
تعداد لنت های ترمز پشتیبانی کننده برای کل خودرو حدود 5 میلیون مجموعه است.
در حال حاضر، مواد اصطکاک معمولی بین المللی نیمه فلزی، فلز کم، سرامیک، مواد آلی چهار دسته هستند، جهت توسعه به بلوغ فرمولاسیون نیمه فلزی، بهبود فرمولاسیون فلز کمتر، توسعه فرمولاسیون NAO است.با این حال، در حال حاضر، آزبست (که استفاده از آن توسط دولت در سال 1999 به شدت ممنوع شد) لنت های ترمز در چین هنوز در برخی زمینه ها، به ویژه در بازار لنت ترمز خودروهای سنگین، سهم زیادی را اشغال می کند.از آنجایی که الیاف آزبست حاوی مواد سرطان زا هستند، چندین کشور در جهان معاهده اتحادیه ای را امضا کرده اند تا از استفاده از آزبست خودداری کنند.
طبق اطلاعات مربوطه، بیش از ده سال پیش، در بازارهای خارجی، هیچ آزبست، فلز کمتر، مواد اصطکاکی سازگار با محیط زیست (همچنین به عنوان مواد اصطکاکی نوع NAO شناخته می شود) شروع به تبلیغ در بازار نکرده است.برخی از کشورها در اروپا و ایالات متحده در مورد محدودیت مواد اصطکاک در اجزای مضر فلزات سنگین و قوانین محتوای مس هستند.در آینده قابل پیش بینی، محتوای آزبست و اجزای فلزات سنگین در مواد اصطکاکی تبدیل به یک ماده اصطکاکی صادرات به اروپا و محدودیت های تجاری ایالات متحده خواهد شد.بنابراین، بدون سر و صدا، بدون خاکستر و توپی غیر خورنده، عمر طولانی، ترمز راحت و حفاظت از محیط زیست، حذف کامل محصولات لنت ترمز آزبست، جهت درستی برای پیروی از روند توسعه جهانی است.
صنعت لنت ترمز خودرو چین با دو تحول عمده حفاظت از محیط زیست و عملکرد بالا مواجه است، لنت ترمز با عملکرد بالا سازگار با محیط زیست علاوه بر رفع رکود دمای بالا، نرخ سایش پایین، ثبات ضریب اصطکاک و سایر الزامات، همچنین باید لرزش کمی داشته باشد. ، سر و صدای کم، خاکستر و سایر ویژگی های عملکرد سازگار با محیط زیست، اینها فن آوری فرمولاسیون مواد اصطکاکی، فناوری پردازش مواد خام، فناوری آماده سازی مواد مخلوط، فناوری پرس گرم، فناوری عملیات حرارتی و فناوری تصفیه پیگیری و سایر الزامات بالاتر است.
طبق آمار انجمن مواد اصطکاک و مهر و موم چین، شرکتهای تولید لنت ترمز خودرو در چین تقریباً 500 شرکت دارند، اما بیش از 80٪ مقیاس شرکت کوچک است.با بهبود سطح کلی صنعت خودروسازی چین، صنعت خودرو به تدریج از تمرکز بر قیمت لنت ترمز به تمرکز بر کیفیت و محتوای فنی لنت ترمز تغییر می کند، تمرکز بازار همچنان بهبود می یابد و در نهایت شکل گیری قدرت فنی رقابت بین شرکت ها.
از آنجایی که صنعت خودروسازی چین دیر شروع شد، تولید داخلی مدل های درجه بالا اساساً متعلق به اروپا، ایالات متحده، ژاپن، کره جنوبی و سایر کشورها است و لنت ترمز خودرو اجزای ایمنی حیاتی هستند، شرکت های خودروسازی با نام تجاری کنترل بسیار دقیقی دارند. بر آنهابا توجه به آمار انجمن مواد اصطکاک و مهر و موم چین، 85 درصد از لنت ترمز خودروهای داخلی فعلی به واردات وابسته است، صنعت لنت ترمز خودرو داخلی می تواند در بازار رقابت کند، عمدتاً در لنت ترمز خودروهای تجاری متمرکز شده است، خودروهای کوچک کم رده با بازار لنت ترمز و لنت ترمز میکرو خودرو.اما با توجه به بهبود تکنولوژی ساخت قطعات خودرو در چین و تعدیل سیاست های صنعتی کشورهای توسعه یافته و تاثیر عوامل قیمتی، زنجیره خرید بین المللی به سمت چین حرکت می کند.
طبق داده های اداره ملی آمار، تقاضای بازار برای لنت ترمز در سال 2010 حدود 2.5 میلیارد یوان بود که حدود 25 درصد از کل بازار لنت ترمز را به خود اختصاص داد.
سوم، وضعیت شرکت های داخلی، فناوری و روند توسعه محصول و سایر اطلاعات
در حال حاضر، ظرفیت تولید و سطح فنی برخی از شرکت های اصطکاکی خودرو داخلی به سطح پیشرفته جهان نزدیک است و تعدادی از شرکت های پیشرو به سرعت در حال رشد هستند.اگرچه ظرفیت تولید و سطح فنی شرکت های اصطکاک خودرو چین پیشرفت زیادی کرده است، اما استانداردهای صنعت کاملاً عقب مانده است، حتی با الزامات OEM های داخلی مطابقت ندارند.برای کلاچ صفحه صفحه شاخص درجه حرارت، به عنوان مثال، مورد نیاز گیاه میزبان به 300 ℃، در حالی که استانداردهای ملی ارائه برای 200 ℃ واجد شرایط است.به دلایل مختلف، بازنگری استانداردهای ملی واقعاً تا چند سال پیش آغاز نشد.
موضوع قابل توجه دیگر این است که، برای شرکت های اصطکاکی خودرو، قابلیت های تحقیق و توسعه مستقل آنها عمدتاً در تحقیق عملکرد مواد کامپوزیت منعکس می شود.اگر چه توسعه سریع در سال های اخیر، اما به دلیل انباشت سرمایه ضعیف، شرکت های داخلی اصطکاک خودرو در تولید تحول و تحقیق مستقل و سرمایه گذاری توسعه بسیار کمتر از همتایان خارجی است.استانداردهای صنعت عقب مانده است، شرکت های لنت ترمز سرمایه گذاری محدودی در تحقیق و توسعه دارند، مشروط به تعدادی از عوامل، صنعت لنت ترمز داخلی و شرکت ها هنوز راه زیادی در پیش دارند.
زمان ارسال: مارس-07-2022