هر آنچه که باید در مورد ضریب اصطکاک لنت ترمز بدانید

به طور معمول، ضریب اصطکاک لنت ترمز معمولی حدود 0.3 تا 0.4 است، در حالی که ضریب اصطکاک لنت ترمز با کارایی بالا حدود 0.4 تا 0.5 است.با ضریب اصطکاک بالاتر، می توانید نیروی ترمز بیشتری با نیروی پدال زدن کمتر ایجاد کنید و به اثر ترمز بهتری دست پیدا کنید.اما اگر ضریب اصطکاک بیش از حد بالا باشد، با پا گذاشتن روی ترمز، ناگهان بدون بالشتک متوقف می شود که این نیز حالت خوبی نیست.

بنابراین نکته مهم این است که بعد از ترمزگیری در وهله اول چقدر طول می کشد تا به مقدار ضریب اصطکاک ایده آل خود لنت ترمز برسیم.به عنوان مثال، لنت های ترمز با عملکرد ضعیف حتی پس از پا گذاشتن روی ترمز، به سختی می توانند به اثر ترمزگیری دست یابند، که عموماً به آن عملکرد ترمز اولیه ضعیف می گویند.دوم این است که عملکرد لنت ترمز تحت تأثیر دما نیست.این نیز بسیار مهم است.به طور کلی در دمای پایین و دمای فوق العاده بالا ضریب اصطکاک تمایل به کاهش خواهد داشت.به عنوان مثال، ضریب اصطکاک زمانی که ماشین مسابقه به دمای فوق العاده بالا می رسد کاهش می یابد که پیامدهای نامطلوبی دارد.به عبارت دیگر، هنگام انتخاب لنت ترمز برای مسابقه، مهم است که به عملکرد در دماهای بالا نگاه کنید و بتوانید عملکرد ترمزگیری ثابتی را از شروع تا پایان مسابقه حفظ کنید.نکته سوم توانایی حفظ ثبات در صورت تغییر سرعت است.

ضریب اصطکاک لنت ترمز خیلی زیاد یا خیلی کم بر عملکرد ترمز تأثیر می گذارد.به عنوان مثال، هنگامی که خودرو با سرعت بالا ترمز می کند، ضریب اصطکاک بسیار پایین است و ترمزها حساس نمی شوند.ضریب اصطکاک بیش از حد بالا است و لاستیک ها می چسبند و باعث می شوند خودرو به دنبال خود برود و لغزش کند.وضعیت فوق خطری جدی برای ایمنی رانندگی خواهد داشت.طبق استانداردهای ملی، دمای کار مناسب لنت های اصطکاک ترمز برای 100 ~ 350 ℃.لنت های اصطکاک ترمز با کیفیت پایین در دمای 250 ℃ می رسد، ضریب اصطکاک آن به شدت کاهش می یابد، زمانی که ترمز کاملاً از کار خارج می شود.طبق استاندارد SAE، تولید کنندگان لنت ترمز ضریب رتبه بندی سطح FF را انتخاب می کنند، یعنی ضریب رتبه بندی اصطکاک 0.35-0.45.

به طور کلی، مشخصات فنی لنت ترمز معمولی در حدود 300 درجه سانتیگراد تا 350 درجه سانتیگراد تنظیم شده است تا رکود حرارتی شروع شود.در حالی که لنت ترمز با کارایی بالا در حدود 400 درجه سانتیگراد تا 700 درجه سانتیگراد است.علاوه بر این، نرخ کاهش حرارت لنت‌های ترمز برای اتومبیل‌های مسابقه‌ای تا حد امکان تنظیم می‌شود تا ضریب اصطکاک مشخصی را حفظ کند، حتی اگر رکود حرارتی شروع شود.معمولاً نرخ کاهش حرارت لنت های ترمز معمولی 40 تا 50 درصد است.نرخ رکود حرارتی لنت‌های ترمز با کارایی بالا 60 تا 80 درصد است که به این معنی است که ضریب اصطکاک لنت‌های ترمز معمولی قبل از رکود حرارتی را می‌توان حتی پس از رکود حرارتی حفظ کرد.تولیدکنندگان لنت ترمز روی تحقیق و توسعه ترکیب رزین، محتوای آن و سایر مواد فیبری کار کرده اند تا نقطه رکود حرارتی و نرخ رکود گرما را بهبود بخشند.

سانتا بریک در طول سال‌ها سرمایه‌گذاری زیادی در تحقیق و توسعه فرمول‌های لنت ترمز کرده است و اکنون یک سیستم فرمولاسیون کامل از نیمه فلزی، سرامیکی و کم فلزی را تشکیل داده است که می‌تواند با نیازهای مختلف افراد مختلف سازگار شود. مشتریان و زمین های مختلفما از شما استقبال می کنیم که در مورد محصولات ما پرس و جو کنید یا از کارخانه ما بازدید کنید.